Me Renisin, djalin e periferise se Tiranes qe koleksionon modele te vjetra Mercedesesh

Rreth 10 km ne periferi te Tiranes, nje i ri 32-vjecar eshte duke krijuar nje koleksion makinash te vjetra te gjitha te restauruara ne variantin origjinal.

Renis Bodinaku ishte 12 vjec, ne korrik te vitit 1990, kur se bashku me pjesetare te tjere te familjes hyri ne Ambasaden gjermane ne Tirane ne mesin e rreth 3 mije refugjateve. Ai kaloi nje pjese te femijerise dhe adoleshences ne Mannheim te Gjermanise, ku dhe kreu studimet ne nje shkolle profesionale.

Ky ishte dhe momenti qe mund ta konsideroje si kthesa e madhe e jetes sime drejt profesionit te autorestaurimeve, thote ai per DW. Dy vjet ishin njohuri te pergjithshme dhe nje vit e gjysme ishte per specialitetin, per te ndjekur ate qe deshiroje.

Vendosa per makinat se ato me pelqenin dhe ato vazhdova. Shkolla na coi per praktike ne autoservise te ndryshme. Kemi shkuar ne Shtutgard, Dortmund, Hamburg, ne te gjithe landet e Gjermanise.

Me kthimin e tij ne Tirane, pas 7 viteve emigracion, Renisi synonte qe eksperiencen e pasur gjermane ta ushtronte vete ne nje servis makinash.

Ndjehet i perkedhelur nga fati qe i ati i tij, nje nga ustallaret me te mire ne Tirane, hapi nje aktivitet per riparimin e automjeteve. Pas vitit 2004, celesat e servisit i mori Renisi dhe qysh nga ky moment ai tregon per DW se iu jetesua endrra per te krijuar nje koleksion makinash historike. Qe kur kam qene i vogel ne Gjermani shkoja tek vendet qe njiheshin si varrezat e makinave.

Kisha qejf t`i cmontoja ato dhe t`i montoja serish, sepse e kisha ne gjak punen e makinave. Ne 2004-en bleva makinen e pare, ishte nje model SLC 280 qe e solla nga Gjermania, i vitit 1975. Pastaj bleva 2 Mercedez Benze te tjere, Ponton quhen ato, njeri ishte prodhim i vitit 1954, kurse tjetri ishte i vitit 1961. Me pas bleva makina ne Zvicer, por dhe ne Amerike kam blere shume makina te vjetra.

Eshte i dukshem vendimi i Renis Bodinakut se koleksioni i tij historik do te kete ne perberje vetem Benz Mercedes. Restaurimi i ketyre makinave te vjetra, sic shpjegon ai, eshte strikt ne nje aspekt cdo pjese e tyre deri dhe tek nje nyje a bulone lidhes duhet te jete origjinale. Renisi mendon se nga Benz-i nepermjet internetit, apo porosive qe ben tek miqte dhe te njohurit e tij mund te gjeje gjithcka qe i duhet ne punen e tij.

Serite e Mercedes-ve qe jane pjese e koleksionit te Renis Bodinakut jane nga me te ndryshmet. Ai thote se identifikimi i tyre behet nga numri i shasive.

Ka dy vetura te serise 107, njeri prodhim i vitit 1975 dhe tjetri i vitit 1987. Ka gjithashtu nga seria 108 nje prodhim te vitit 1969 dhe nga seria 109 qe tip te prodhuar ndermjet viteve 1971 e 1972.

Nga seria 110 ka nje Benz Mercedes te vitit 1954, kurse nga ajo 111 eshte nje prodhim klasik me cepa te ngritur ne pjeset e pasme, prodhuar me 1962. Serine 112 e ka ende ne kerkim, nderkohe qe nga 113-a ka nje prodhim te vitit 1966, nje tip 230SL.

Nga seria 114 ka nje Benz te vitit 1975. Pjese e koleksionit jane dhe perfaqesueset nga serite 120, 121, 126, 129 etj. Nje nga makinat qe e ka me shume per zemer eshte nje Mercedes tip Adenauher qe eshte dhe prodhimi me i vjeter ne koleksionin e tij, ne vitin 1952.

Ditet e fundit Renisi thote se po has pengesa nga nje taksim qe eshte futur per makinat e vjetra. Kjo eshte nje nisme e mire e autoriteteve per te stimuluar mbrojtjen e mjedisit nga clirimi i gazrave e mjeteve motorike te amortizuara. Por qeveria duhet te beje dallime, per rastet kur makinat e vjetra qe importohen nuk kane qellime shitje ose perdorimi, thote ai per DW.

Sepse dhe llogarite ja veshtiresojne punen Nje makine qe e blinte diku tek 2 mije euro dhe qe i tatohej rreth 2500 euro, tani taksa eshte gati 4-fishuar... Ky eshte nje handikap serioz per procesin tim te koleksionimit, thote ai, duke shpresuar se do ta zgjidhe me autoritetet doganore kete ceshtje.

Jam i dashuruar pas Mercedes-it. Sepse ate lloj marke e zoteroj deri ne perfeksion. Te them te drejten eshte dhe e vetmja marke qe te sherben edhe per pjeset. Qe gjen p.sh., dhe pjese nga prodhimet e viteve 30-te. I kerkon, kushtojne, por ama i gjen. Kam dhe nje Rolls Royce, prodhim te vitit 1972, por te gjithe te tjerat jane Mercedes Benz.

Une mendoj qe t`i leme brezave te ardhshem fakte se si kane qene ndertuar makinat e vjetra. Nuk kam asnje lloj ideje qe me to do te bej biznes, apo do te perfitoj prej tyre. Keto jane thjesht pasion. Se nje dite edhe Shqiperia do te behet.

Do te kete dhe hapesira per memorie te tilla historike. Ashtu sic ndodh dhe ne vende te tjera te botes, apo ne Gjermani. Benz-i eshte nje marke shume e dashur dhe atraktive per shqiptaret. Ata e blene atehere kur infrastruktura ishte e mjeruar dhe vetem nje marke e tille mund te mbijetonte. Ata e blejne dhe tani, duke pasur modele me te avancuara, si nje zgjedhje te pagabueshme per te udhetuar.

Ndaj dhe Renisi ka bindje se koleksioni i tij ka sec tu tregoje brezave qe vijne, si nje retro per seri e modele qe i gjen ne te gjitha variantet dhe vitet e prodhimit ne rruget kryesore e dytesore te Shqiperise.

DICITURAT

Renis Bodinaku duke folur per radion gjermane DW
Mercedes Benz, seria 108, prodhuar 1969.
Mercedes Benz, seria 230SL, prodhuar 1966
Mercedes Benz, seria 110, prodhuar 1954